отдавливаю мозоли, дорого.
Путешествие длиной примерно в двадцать тысяч километров для меня началось с совершенно случайного разговора с женой где-то, кажется, осенью прошлого года (или зимой нынешнего).
Часть первая - идея, деньги и Владивосток-Москва.Слово за слово, хуем по столу - внезапно доболтались до того, что "А не поехать ли нам на нашем авто в Москву и обратно?"
Идея была чудо как интересна и я начал прицеливаться - как это вообще сделать.
Первым выводом стало - ну его нахер поездку в два конца (а смысла-то). Либо Владивосток - Москва, либо Москва - Владивосток. И в одностороннем проезде поглядим страну вполне достаточно, а в обратной дороге просто устанем и будет скучно.
Второй, родившийся в процессе эксплуатации тогдашнего авто, вывод - ну его нахер ехать на этой машине.
Pajero Io коротыш лично по моим габаритам очень плохо приспособлен для ДОЛГИХ поездок - спустя 2-3 часа начинает подламывать коленный сустав на правой ноге и гудит бедренный на ей же.
А буйные обсуждения в интернетах и везде где попало "о внедрении нового техрегламента" натолкнули на мысль - а почему бы не купить леворукую и "всемусоответствующую" иномарку сразу в Мск?
Таким образом к концу марта я окончательно укрепился в решении и составил глобальный план:
летим в Мск; покупаем авто; едем домой, аллилуйя.
28го апреля куплены билеты. Это была отдельная маленькая опупея - Владивосток Авиа (предлагавшая самый дешевый перелет Влк-Мск) в тот момент втихаря меняла тарифы и совершить покупку с сайта я пытался три дня, регулярно позванивая в техподдержку, где мне беспомощные девочки предлагали каждый раз "подождать еще немного"; в итоге сайт прокашлялся, но ценник поднялся на пару тысяч, которых как раз не хватило и пришлось срочно занять денег, бежать в ночь закидывать их на карточку... Ну, окончилось все благополучно.
Билеты в один конец - 20600р.
Первый этап подготовки пройден, мосты сожжены, никуда уже не денемся.
Дальше начались прикидки - что брать, разборы финансов и прочая.
Сайт cars.auto.ru я перекопал вдоль и поперек. В итоге остановился на том, что денег должно будет хватить на Hyundai Sante Fe года 2002-2003 либо Nissan XTrail года 2000-2001. В принципе, вполне приличные варианты.
Надо, конечно, все-таки было еще поднакопить... но хуй, не умеет наша семья копить деньги. Ну не умеет, и все тут.
Слава богу, в начале лета подвернулась одна маленькая афера.
Родители долго и безуспешно искали автомобиль деду - его Odyssey чем-то перестал устраивать. А я как раз собирался продавать своего коротыша. Как-то на кухне вечерком, выслушав очередной приступ отцовского нытья о том, что всё плохо и нормальных авто не попадается, я в сердцах ляпнул "Ну и забирайте моего осла за 150". Хи-хи, ха-ха... А на следующий день папа вдруг спросил "Ты про продажу своего авто серьезно?".
Long story short - в итоге отдаю деду свою машину. И попутно выясняется, что они собираются продать авто дедушки - Honda Odyssey 1996г 4WD 2,2 с пробегом всего в 150к - "тысяч за сто, чтобы быстро, да и покоцаный он весь". Я сначала онемел и охуел, а когда прорезалась речь - начал орать и брызгать слюной. Убедить отца не удалось - "не хочу возиться, куча косяков по кузовщине, разваленная ходовка и прочая. хочешь - забирай сам за стольник и делай с ним, что считаешь нужным".
Я не задумываясь согласился. Где-то в мае мы с дедом махнулись автомобилями (я ему доверенность и ключи от своего, он мне доверку и ключи от одиссея) и понеслась.
Чуть-чуть подремонтировал ходовую часть (примерно 5-6 килорублей суммарно), перекрасил и выправил в круговую (еще 18) и выставил на продажу. Кстати, прекрасный агрегат, продавать было даже жалко...
Машина продалась за 165. Вся суета заняла 3-4 вечера. Ну все-таки пиздец. Ладно, сделал и хорошо.
Плюс в последнюю неделю до отлета я резко смотался в общероссийский зеленый банк и взял небольшой кредит. Оформили, кстати, быстро, вежливо и без геморроя - сбер все-таки прогрессирует.
Итого получилось чуть меньше, чем надеялся, но почти достаточно - около 410 килорублей.
За пару дней до отлета я по совершенно постороннему поводу позвонил однокашнику, с которым не виделись года полтора-два. Обсудили дело и тут черт меня дернул "Паха, как жизнь-то, чего делаешь?".
Оказывается, вот собирается в Москву. Транзит в Чехию, на отдых.
Когда? О, с нами в один день. А рейс какой? Ептить, тот же, что и у нас. Чудеса. Ну, полетим вместе.
Аллиуйя, 1го августа мы уииии и в Мск. Перелет - как всегда, скучновато, долго и хочется курить.
Во Внуково, пока ждали багаж, обменялись телефонами (он был с женой и еще двумя моими одногруппниками, которых тоже давно не видал) и договорились встретиться, пока они тут - самолет в Прагу только через 4 дня.
Забрали багаж, нас встретил муж моей сестренки и тут наступает конец нудной первой части - мы прибыли. Привет Москва, туды тебя в качель.
Продолжение следует.
Часть первая - идея, деньги и Владивосток-Москва.Слово за слово, хуем по столу - внезапно доболтались до того, что "А не поехать ли нам на нашем авто в Москву и обратно?"
Идея была чудо как интересна и я начал прицеливаться - как это вообще сделать.
Первым выводом стало - ну его нахер поездку в два конца (а смысла-то). Либо Владивосток - Москва, либо Москва - Владивосток. И в одностороннем проезде поглядим страну вполне достаточно, а в обратной дороге просто устанем и будет скучно.
Второй, родившийся в процессе эксплуатации тогдашнего авто, вывод - ну его нахер ехать на этой машине.
Pajero Io коротыш лично по моим габаритам очень плохо приспособлен для ДОЛГИХ поездок - спустя 2-3 часа начинает подламывать коленный сустав на правой ноге и гудит бедренный на ей же.
А буйные обсуждения в интернетах и везде где попало "о внедрении нового техрегламента" натолкнули на мысль - а почему бы не купить леворукую и "всемусоответствующую" иномарку сразу в Мск?
Таким образом к концу марта я окончательно укрепился в решении и составил глобальный план:
летим в Мск; покупаем авто; едем домой, аллилуйя.
28го апреля куплены билеты. Это была отдельная маленькая опупея - Владивосток Авиа (предлагавшая самый дешевый перелет Влк-Мск) в тот момент втихаря меняла тарифы и совершить покупку с сайта я пытался три дня, регулярно позванивая в техподдержку, где мне беспомощные девочки предлагали каждый раз "подождать еще немного"; в итоге сайт прокашлялся, но ценник поднялся на пару тысяч, которых как раз не хватило и пришлось срочно занять денег, бежать в ночь закидывать их на карточку... Ну, окончилось все благополучно.
Билеты в один конец - 20600р.
Первый этап подготовки пройден, мосты сожжены, никуда уже не денемся.
Дальше начались прикидки - что брать, разборы финансов и прочая.
Сайт cars.auto.ru я перекопал вдоль и поперек. В итоге остановился на том, что денег должно будет хватить на Hyundai Sante Fe года 2002-2003 либо Nissan XTrail года 2000-2001. В принципе, вполне приличные варианты.
Надо, конечно, все-таки было еще поднакопить... но хуй, не умеет наша семья копить деньги. Ну не умеет, и все тут.
Слава богу, в начале лета подвернулась одна маленькая афера.
Родители долго и безуспешно искали автомобиль деду - его Odyssey чем-то перестал устраивать. А я как раз собирался продавать своего коротыша. Как-то на кухне вечерком, выслушав очередной приступ отцовского нытья о том, что всё плохо и нормальных авто не попадается, я в сердцах ляпнул "Ну и забирайте моего осла за 150". Хи-хи, ха-ха... А на следующий день папа вдруг спросил "Ты про продажу своего авто серьезно?".
Long story short - в итоге отдаю деду свою машину. И попутно выясняется, что они собираются продать авто дедушки - Honda Odyssey 1996г 4WD 2,2 с пробегом всего в 150к - "тысяч за сто, чтобы быстро, да и покоцаный он весь". Я сначала онемел и охуел, а когда прорезалась речь - начал орать и брызгать слюной. Убедить отца не удалось - "не хочу возиться, куча косяков по кузовщине, разваленная ходовка и прочая. хочешь - забирай сам за стольник и делай с ним, что считаешь нужным".
Я не задумываясь согласился. Где-то в мае мы с дедом махнулись автомобилями (я ему доверенность и ключи от своего, он мне доверку и ключи от одиссея) и понеслась.
Чуть-чуть подремонтировал ходовую часть (примерно 5-6 килорублей суммарно), перекрасил и выправил в круговую (еще 18) и выставил на продажу. Кстати, прекрасный агрегат, продавать было даже жалко...
Машина продалась за 165. Вся суета заняла 3-4 вечера. Ну все-таки пиздец. Ладно, сделал и хорошо.
Плюс в последнюю неделю до отлета я резко смотался в общероссийский зеленый банк и взял небольшой кредит. Оформили, кстати, быстро, вежливо и без геморроя - сбер все-таки прогрессирует.
Итого получилось чуть меньше, чем надеялся, но почти достаточно - около 410 килорублей.
За пару дней до отлета я по совершенно постороннему поводу позвонил однокашнику, с которым не виделись года полтора-два. Обсудили дело и тут черт меня дернул "Паха, как жизнь-то, чего делаешь?".
Оказывается, вот собирается в Москву. Транзит в Чехию, на отдых.
Когда? О, с нами в один день. А рейс какой? Ептить, тот же, что и у нас. Чудеса. Ну, полетим вместе.
Аллиуйя, 1го августа мы уииии и в Мск. Перелет - как всегда, скучновато, долго и хочется курить.
Во Внуково, пока ждали багаж, обменялись телефонами (он был с женой и еще двумя моими одногруппниками, которых тоже давно не видал) и договорились встретиться, пока они тут - самолет в Прагу только через 4 дня.
Забрали багаж, нас встретил муж моей сестренки и тут наступает конец нудной первой части - мы прибыли. Привет Москва, туды тебя в качель.
Продолжение следует.
@настроение: еще писатьнепереписать.
@темы: 4колеса, Дневниковое, Самосозерцательное, Бонус в карму